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イルミ赤化計画ですが、細かい作業が多く長くなってきたので２つにわけます。

以前のはこっち。

●2007/03/17

ハザードＳＷはこんな感じになりました。

ついでなのでこんなものを作ってみました。高輝度赤ＬＥＤ７連。
ベースはバルサです。熱はほとんどでないんで問題なかろうと。

ここにこんなふうに取り付けます。プラネジで適当に押さえました。

７発もあればもう色ムラは起きないでしょう。

こんな感じ。期待できそう。

組み付けました。ハザードＳＷが赤くなったところしか昼間はわかりません。

…でテスト…をしたらトラブル発生。
エアコン操作パネルの７連のＬＥＤが点灯しないのです。エンジン掛ける前にスモールだけ
つけたときはうまくいっていたのに。
よくわかりませんが、７発直列なら抵抗なしでうまくいくと思ったのは大間違いだったみたいです。
エンジン掛ける前後あたりの突入電流？かなんかで切れてしまったみたのでしょうか？
泣く泣く外して調べてみたら、ご丁寧に７つ全てが切れていました。
抵抗にはなんかこういうことからＬＥＤを保護する意味があるみたいですね。
…というわけで急遽抵抗入り並列で作り直しました。

で、できたのがこれ。いまどき珍しいテンプラ配線です。真空管ＴＶかっての。
一応ショートはしないハズなんですが。
並列なら個数制限はないので８発に増やしました。

…で組み付けたらまたトラブルです。ハザードＳＷのイルミのハンダが浮いてしまったらしく点灯しません。
ハンダが浮くなんて…屈辱です。しばらくやってなかったので腕がボロボロなんでしょうか。ううう。
それを直したら今度は、リアデフォッガＳＷ。遊びでつけた作動ランプ用の自己点滅ＬＥＤの
頭が大きすぎ、またＳＷがひっかかるようになっていまいました。
仕方ないのでまた外して、ＳＷを分解。ＬＥＤの頭をプラ用ヤスリで削ってスムースに動くようにしました。

ぅぅぅ。今日だけで何回センターパネルの脱着やったでしょう…疲れました。

ここらでやめとけばいいんですが、もう毒もくらわば皿まで。
他の気になってたところもやってしまいます。暗いし、寒いし。なんでこんな日の夜に。わけわかりません。
しかし繰り返しのセンターパネルの脱着を余儀なくされているうちに、
いつのまにかそういうムードに飲み込まれてしまっていました。

これはイグニッションキーのところの光るわっかです。
Ｔ５みたいだったので、こんなこともあろうかと買ってあったＴ５ソケットに抵抗つきで
組みつけてある赤ＬＥＤと差し替えました。

ちなみにそのＴ５ソケットＬＥＤはこれ。

こんな感じになりました。


組み付け後。右下にちょこっとみえてるのは
先日作ったリアウインドウＳＷ。

これも先日作ったＥＣＴスイッチ。

今回の目玉。センターパネル周りです。
エアコン操作パネルはとってもはっきり赤くなりました。
ハザード、リアデフォッガの色もそろい、気になるとすれば
時計がオレンジがかっていることことですかね。課題としましょう。

何気にかなり気になっていたウインカの指示ランプ。
緑だと赤とあまりに相性が悪かったので手をいれました。
メーターを外してみるとこれもＴ５だったので、先のＴ５ソケット赤ＬＥＤを差しました。
緑のフィルムみたいのが貼られてるせいで真っ赤にはなりませんが、
ごらんのようにオレンジみたいな色に。
これって車検で色が緑に決まってたりしませんよね？どんな車でも緑ですが。
あとで調べてみましょう。

全体ではこんな感じ。メーターの赤が相対的にかなり暗いことがわかりますね。 これも課題になりそうです。

色々大変でしたが、イルミ赤化、ほとんど完了です。
まだ課題もありますけど。夜の車の雰囲気はがらりとかわりました。
夜の運転がとても楽しくなりました。

当面、昼間ウインカの指示ランプが見えるかどうかがちょっと心配です。